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买车看三大件的时代已经过时?90后现在买车基本只看这两方面

发布时间:2019-03-15 19:16:28 已有: 人阅读

  今次就跟朋友们聊一聊如今年轻人买车更看重哪两个方面,老一辈买车或是实用派消费者买车一直都会以汽车三大件作为最重要的参考项目,毕竟一辆车子这几个大件合适了,其余配件就没那么重要了性价比高才是王道,但现如今可是后的天下了,他们买车还关心什么汽车三大件么,还知道什么是三大件么,不过也不能怪年轻人了不了解一台车,很多时候喜欢跟不喜欢一款车仅需要一眼的时间,快速变更的汽车换代,让更多车子更加趋于年轻化,毕竟汽车产商发现了年轻人这块的消费市场潜力,接下来小编就聊一聊年轻人买车更看重的两大方面。

  提到哈弗,就不得不说一说”销量战神”哈弗H6了。截止目前,哈弗H6已连续三年进入全球SUV销量榜前十,成为唯一上榜的中国品牌。

  在这个移动互联的时代,出行也要使用满满的黑科技。全新哈弗H6冠军版搭载了哈弗互联3.0系统,

  强大高效的操作系统,可实现8秒极速启动,再搭配4G智能互联系统,智能语音、在线导航、QQ音乐、考拉FM、智能远程控制等功能一应俱全,使行车更加便利安全,极大地丰富了用户的愉悦驾乘体验。

  智能出行:高德在线导航,全程语音控制,不仅支持实时路况导航、3D动态地图、动态交通信息等,还可实现加油站位置、停车场、美食、酒店等63项兴趣点选择;

  远程智能控制:实现远程解锁/闭锁车门、远程启动/关闭引擎等,还可设定电子围栏,实时定位,车门异常报警等。另外,还有智能救援服务,7*24智能专属管家、120报警协助、安防报警协助、自救互救指导及MPDS等。

  作为哈弗H系的明星产品,哈弗H6以中国最好用的家用SUV,以高性价比、高实用性打动了众多用户

  在无人驾驶方面,虽然当前中国汽车并没有走在世界前列,但其却极有可能成为中国品牌下一个“弯道超车”的地方。还记得美国《福布斯》杂志曾写道:为何这个国家(而非美国)将最先采用自动驾驶汽车“没有司机”的未来不会首先出现在美国、欧洲或日本。尽管中国尚未在无人驾驶汽车技术研发领域走在最前面,但将会是首个无人驾驶汽车成为主流的国度。

  确实,根据国内各大汽车品牌的规划,我们也能看到当下在无人驾驶方面它们取得的成就。比如,长城在悄声将全国首个“国字头”智能汽车示范区收入囊中;另外长城汽车的自动驾驶系统命名为“i-pilot”,中文名是“智慧领航系统”,于2017年发布。该系统采用了北美、印度、中国三地协同开发的模式。目前,“i-Pilot1.0”的样车已经在国内进行了超过50万公里实路测试;基于“i-Pilot2.0”打造的样车,已经获得美国密歇根州无人驾驶路试牌照并进行相应的测试;到2020年,i-Pilot1.0系统将实现美国SAE L3+级别自动驾驶。

  另外,我们都知道,无人驾驶需要5G作为前提条件。当下,我国将加快推动5G网络的商业化,已经进入5G规模试验的阶段。显然,在硬件方面,相比于欧美发达国家,我们也并没有落后。这个从哈弗的研发中心实力就可以看出来,哈弗技术中心园区占地面积25万m,总建筑面积26万m。拥有一支7000余人的研发团队,包含海外技术专家100余人,环境风洞试验室、高海拔环境模拟试验室、EMC试验室、整车四驱NVH半消音试验室等14类大型综合试验室。其中,环境风洞试验室最大试验风速可以模拟车辆行驶到250km/h的条件,是国内建设风口面积最大的环境风洞,达到并超过国外技术水平。

  经过多年的发展,无论是科技还是汽车领域,我们中国品牌都有了长足的进步。希望未来,他们能够再接再厉,为我们带来更为优质的产品。

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